5月14日 足尾
深夜というか早朝というか、3時に目が覚めたのでそのまま朝出。予報は北風から北東強風でよろしくないが、まぁハングなら飛べるだろう（飛ばせてくれ）の気持ちで出発。
東京駅を経由しないルートを最近は使っていて道も覚えてきた。休憩しても3時間半くらいでつく。
結局飛べず。
パラのグラハン。
残ってたハングフライヤーにパラのグラハンを教える。
全くの初心者にパラ教えるの難しい。フロントの特徴、クロスの特徴、グラハンでまず何を教えるべきか。結構考えた。
自分の練習もそこそこに、グラハン見るのがわりとメインだった。
サポートはいまだに十分できないが、少しグラハンできる人にアドバイスはできるようになってきた。
（自分の練習成果。ブレークなしライザーコントロールのみでのグラハン少し慣れてきた。下過重の感覚がより洗練されてきた。）
先輩にアキュラシーやろうぜって誘われた。やるかー。
・・・でもいい加減ハングで飛びたァい！
1か月たってみて / 財布を買った
今日はゼミの後輩のジャズダンス見に行くぞー。（これかスナック亜美に行くか結構悩んだ）
そんな今日は新生活1か月目。
出発まで時間があるので少し振り返る。
はじめの印象。職場のみなさんの質が高く、自分が成長できなきゃきっと来年はここに残ることができないと感じて向上心が高まった。プロフェッショナルになるぞ。
仕事をいつ終えてもいいのでいつまでも残ってしまう。不安なんだもん。それぞれを5秒ずつ縮める工夫をたくさんしなきゃならんね。
仕事は楽しい。頭フル回転で常に処理能力の80％くらい使ってるけど。もう少し効率化できればより細やかにできるのになー。
休日はエネルギーをためたり調整したりの日になってる。体力があるのが自分のいいとこではあるけれど、毎日無茶よりの体力の使い方してるからしっかり回復させなきゃならん。
外での活動で一日に回復できる体力をほぼ使い果たしてしまうから、いまのところ自宅でできる活動はほぼない。それが課題だな。ふーむ。
ジムに行こうかと考え中。とりあえず資料請求した。
お金について。家計簿をつけるようになった。アプリで手軽にできる。
とりあえず半分くらい簡単には使えないように貯金にした。3月までのツケとか諸々の手続きや返礼やらで初任給は特殊な使い方が多くなってしまった。
学生の時からわかっていたけど、やっぱあればあるだけ使いがちなので早めにお金は（貯金なりして）封印しなきゃいけない。
とかいいつつ財布を買った。いままで使っていたのは、いつだったか峻ちゃんと渋谷に行ったときに買った And A （閉店したため商品の紹介ができない）の財布。これかなり気に入って歴代の財布で一番長く使った。
まだ使えるんだけど、どうにも区切りが欲しかったのもあって、「初任給でお財布買うかな」と漠然と考えていたのを実行した。
当時（17～20歳までのどこか）、長財布は自分には不釣り合いなものだと思っていて見向きもしなかったしなんなら嫌悪感もあったくらいだった。
いまは長財布への嫌悪感が消えて、ニュートラルな気持ちでいられるのでちょうど良かったのかもしれない。
丈夫そうでシンプルで高すぎないものをパパッと探して見て買った。ほぼ衝動買いだな。
ちょっと若者感が漂う財布だけど、まぁ年相応くらいだしいいでしょう。ものはいい。
容量は減ったので中身もシンプルになった。前の財布からはポイントカードやらクーポンやらお守りやらがドサドサでてきて笑った。のと、ちょっと懐かしい気持ちに。いつだっけかな買いに行ったの。
こんなに軽かったのか。
そろそろパルティーレ！
4月29,30日 足尾 P-#152~154
久々に飛べた。
29日
南風強め。パラ学以来パラで飛んでいないのでパラ欲高めの足尾。
#152
南 TO から。
ポットハーネスにすぐ足をいれてはいけない。走り足せなくなる。
ちょっと荒れてる空。300m～1200mをウロウロ。
風の変わり目で南西風になり、山頂付近で爆上がった。1500mまで。
板さんの無線で板敷行きを決意。風車辺りから難台山へ。
しかし難台山は南東風、山を越える前に下がりややピンチ。なんとか上げ足して板敷にLD。
板さんに回収してもらい、そのままドライブがてら高峰方面のクロカン回収に付き添い羽二重苺かって楽しく帰還。午後はだらだらした。
30日
#153
習慣からか5時に起床。ゆっくり朝の支度をしていたら朝飛びに誘われた。
車で上がって一本。
リフトまったくなく、きれいなぶっ飛びでメインからショップ横まで。L/Dは6。
#154
もっと南風強め。
南TOから出た。強風でも風下方向でぐりっと回してソアリングできた。成長を感じる。
900mまで上げるがいよいよ風が怪しいので降りるつもりで沖に進めたが、ほぼ真横に偏流飛行。
ときどきバックした。初バック。
ピッチングさせるとバックしてしまうので細かく修正すること。
これだけ南風が強いのでハングLDがよかったが、メインに届かせるのがやっと。
難度高めのLDだった。
アプローチのイメージが甘くて雑。最後に機体を先行させてしまい前コケ。TOと空中がよかっただけにションボリ。
風が強いときでもテンションを感じやすくするために少しだけ引く。
午後はグラハン。
ライザーコントロールの練習ができた。
初めてポットハーネスでグラハンした。クロスの状態はまぁいいんだけど、振り替えって前向いてからがイマイチ。胸が痛くなるしテンションもかけずらい感じがした。
楽しい。飛ぶの楽しい。
